In einer kürzlich durchgeführten Videoserie, in der Fahrer anderen Fahrern Fragen stellten, fragte Federico Caricasulo (GMT94 Yamaha) Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team), wie er sich fühlt, wenn er eine Runde in der Tissot Superpole-Session fährt, um eine gute Startposition für das MOTUL FIM Superbike World Championship Race 1 und das Tissot Superpole Race zu erreichen. Es war keine Überraschung, dass der Italiener Sykes fragte: Im Jahr 2020 holte Sykes seine 50. Pole Position in der WorldSBK, die meisten in der Geschichte der Meisterschaft.

Der in Huddersfield geborene Fahrer ging im Caricasulo-Sykes-Video detailliert vor und erklärte, wie er das Beste aus seinem Bike herausholt, um sicherzustellen, dass er sein und das Potenzial des Bikes maximiert, um eine gute Startposition in der Startaufstellung zu erreichen.

„Für mich läuft alles in Zeitlupe, ich habe viel Zeit zum Nachdenken und Reagieren“, erklärt der 35-Jährige. „In meiner Startrunde spüre ich nur den Grip, den ich haben kann um meine Superpole-Runde zu fahren. Für mich ist alles eine Referenz: die anfängliche Beschleunigung, die Identifizierung meiner Bremspunkte, die Art und Weise, wie ich die Vorderradbremse in der Kurve löse und direkt darauf blicke ... alles dreht sich um den Grip, den ich habe. Natürlich ändert sich das alles, denn dann habe ich viel mehr Grip. Ich bin sehr glücklich, sehr schnell darauf reagieren und in so kurzer Zeit das volle Potenzial verstehen zu können. “

Sykes unterstreicht seinen Komfort in der Einrunden-Spezialität und fährt fort: „Ich fühle mich auf einer Superpole-Runde sicherer als auf einer Rennrunde, ich fühle mich auf dem Motorrad viel natürlicher. In der Vergangenheit war ich immer auf der Suche nach verrückten Rekorden auf den Rennstrecken, insbesondere mit Qualifikationsreifen, bestrebt, den Gashebel zu öffnen und das Motorrad so weit wie möglich auszubalancieren und diesen hinteren Grip so weit wie möglich zu nutzen. Für mich ist es eine sehr einfache und bequeme Möglichkeit, mit meinem Fahrstil in Einklang zu kommen. “

Der Weltmeister von 2013 hat während seiner langen Zeit mit Kawasaki die meisten seiner Pole-Positionen erreicht, aber seit seinem Wechsel zu BMW hat er seine Fähigkeiten in einer Runde unter Beweis gestellt. Beim ersten Event der Saison 2020 auf Phillip Island holte Sykes seine 50. Pole Position in der WorldSBK, während er auch dazu beitrug, den ersten 1:2-Start von BMW mit dem zweiten Platz hinter dem damaligen Teamkollegen Eugene Laverty bei nassen Bedingungen in Magny-Cours zu sichern.

Auf dem Weg zu seiner dritten Saison mit dem deutschen Hersteller wird Sykes versuchen, 2021 noch mehr Pole-Positionen zu erreichen, um seinen Status als „Mr Superpole“ zu bekräftigen. 2021 stellt eine neue Herausforderung für Fahrer in der Tissot Superpole dar, da die Sitzungsdauer von 25 Minuten auf 15 Minuten reduziert wird.

Obwohl es sich um eine Änderung handelte, die ihm nicht ganz bewusst war, als er danach gefragt wurde, gab Sykes sein Urteil zum neuen 2021 er Format ab und sagte: „Ich denke, als Qualifying funktioniert es wahrscheinlich besser mit einer kürzeren Zeit. Ich warte immer noch auf den großen Pirelli-Qualifyer und versuche eine Runde zu fahren. Ich wollte immer die alte Superpole mit einem Mann auf der Strecke haben, ein Mann bekommt die Möglichkeit und man sieht, was passiert. Ich würde es lieben, wenn dieses Format wiederkommt. Aber für mich sind 15 Minuten ein bisschen sinnvoller. “

Wird die kürzere Sitzung seinen Ansatz ändern? Ich denke, um ehrlich zu sein, bevor es nach 25 Minuten einen ziemlichen Zauber in der Mitte gab, in dem es nicht viel Action auf der Strecke gab “, sagte Sykes. "Ich denke, jetzt geht es nur noch zurück zu dem Zeitpunkt, an dem der Fahrer rausgeht, ein Gefühl für den Rennreifen bekommt und er dann "Boom" auf dem Q-Reifen alles geben kann."

Sykes' monumentaler Pole-Rekord ist in der Saison 2021 nicht bedroht. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) ist mit 27 Polen sein engster Herausforderer, während ihm auf der Liste aller Zeiten nur die australische Legende Troy Corser Sykes mit 43 Pole-Positionen zwischen 1994 und 2011 nahe kommt. Sykes hat eine neue, leistungsstärkere BMW M 1000 RR für die Saison 2021 und wer würde gegen ihn wetten, wenn er seinem unglaublichen Rekord mehr Poles hinzufügt?

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